Caniveaux de drainage ULMA à l’aeroport Tom Jobim - Rio de Janeiro
Cet aéroport dispose de la plus grande piste d’atterrissage et de décollage du pays. C’est aussi un aéroport hyper moderne, mais il est aussi un des mieux équipé en termes de plateformes logistiques sur le territoire de l’Amérique du Sud. Les entreprises Odebrecht TransPort et Changi Airports International (CAE) y ont 51% de participation et 49% appartient à Infraero.
ULMA a installé dans cet aéroport 1.700 ml de caniveaux de drainage du modèle F300K00R.
NOUS SOMMES EXPERTS EN SOLUTIONS DE DRAINAGE POUR AEROPORTS
Ces caniveaux sont conçus pour des zones de trafics lourds et notamment pour les passages où les grilles subissent de grandes forces dues aux manœuvres et aux freinages intensifs.
Les caniveaux sont renforcés avec de cornières en acier galvanisé pour la protection latérale.
Il est possible d’incorporer une pente continue de 2,5% ou en cascade, mais ils peuvent aussi disposer de grilles modulables de classe de charge allant jusqu’à F900.
SYSTEME DE DRAINAGE: ELEMENT CLE POUR LES AEROPORTS
Il convient de remarquer que le système de drainage est un élément clé pour un Aéroport, tant en raison de l’importance de l’évacuation de l’eau qui peut s’accumuler sur les pistes que pour assurer la résistance jusqu’à la classe F900 des caniveaux et des grilles.
ULMA Architectural Solutions est fournisseur des plus grands opérateurs d’aéroports du monde, à savoir, AENA (le premier opérateur au niveau mondial) et INFRAERO (l’opérateur des Aéroports du Brésil).
L’Aéroport de Barajas - Madrid, l’Aéroport de Malaga - Espagne, celui de Guarulhos en São Paulo - Brésil, celui de Brasilia et l’aéroport International de Monterrey - Nuevo León - Mexique figurent parmi les projets les plus emblématiques pour lesquels nous avons apporté conseil et des solutions techniques de drainages spécifiques
ULMA a installé dans cet aéroport 1.700 ml de caniveaux de drainage du modèle F300K00R.
NOUS SOMMES EXPERTS EN SOLUTIONS DE DRAINAGE POUR AEROPORTS
Ces caniveaux sont conçus pour des zones de trafics lourds et notamment pour les passages où les grilles subissent de grandes forces dues aux manœuvres et aux freinages intensifs.
Les caniveaux sont renforcés avec de cornières en acier galvanisé pour la protection latérale.
Il est possible d’incorporer une pente continue de 2,5% ou en cascade, mais ils peuvent aussi disposer de grilles modulables de classe de charge allant jusqu’à F900.
SYSTEME DE DRAINAGE: ELEMENT CLE POUR LES AEROPORTS
Il convient de remarquer que le système de drainage est un élément clé pour un Aéroport, tant en raison de l’importance de l’évacuation de l’eau qui peut s’accumuler sur les pistes que pour assurer la résistance jusqu’à la classe F900 des caniveaux et des grilles.
ULMA Architectural Solutions est fournisseur des plus grands opérateurs d’aéroports du monde, à savoir, AENA (le premier opérateur au niveau mondial) et INFRAERO (l’opérateur des Aéroports du Brésil).
L’Aéroport de Barajas - Madrid, l’Aéroport de Malaga - Espagne, celui de Guarulhos en São Paulo - Brésil, celui de Brasilia et l’aéroport International de Monterrey - Nuevo León - Mexique figurent parmi les projets les plus emblématiques pour lesquels nous avons apporté conseil et des solutions techniques de drainages spécifiques
