Canais de drenagem ULMA no aeroporto Tom Jobim - Río de Janeiro
Possui a maior pista de pouso e decolagem do Brasil e é um dos mais modernos e bem equipados terminais de logística de carga da América do Sul. A concessionária que possui 51% de participação é formada pelas empresas Odebrecht TransPort e Changi Airports International (CAI), e pela Infraero com 49% de participação.
A ULMA forneceu os 1700 ml de canais de drenagem F300K00R para este Aeroporto. Estes canais são indicados para suportar grandes cargas, especialmente nas regiões onde as grelhas sofrem grandes esforços axiais por causa da realização de manobras e freados.
Cabe destacar que o sistema de drenagem é um fator chave para um Aeroporto, tanto devido à importância da evacuação da água que se pode reter nos pátios e pistas como para assegurar as resistências que tem de suportar o canal a cargas elevadas.
Os canais estão reforçados com perfis de aço galvanização nos laterais. É possível incorporar pendente contínua de 2,5% e/ou em cascata. Disponíveis com grelhas em ferro fundido até à classe de carga F900.
SOMOS EXPERIENTES EM OFERECER SOLUÇÕES DE DRENAGEM PARA AEROPORTOS
ULMA Architectural Solutions é provedor de dois dos maiores operadores aeroportuarios do Mundo, estamos falando de AENA (o primeiro operador a nível mundial) e de INFRAERO (operador dos Aeroportos do Brasil).
Fornecemos também os canais para os aeroportos de Guarulhos (SP), Brasilia (DF), Vitoria (ES) e também em aeroportos de México, Chile, Itália, França e Espanha entre outros.
1. NOME DO PROJETO: Rio Galeão – Aeroporto Internacional Tom Jobim
2. INCORPORADOR: Concessionária RIO Galeão
3. PROJETO: Tecnoplano Engenharia e Gestão
4. METROS LINEARES INSTALADOS: 1700m
5. MODELOS DO CANAL INSTALADOS: F300K00R, AF300
6. DATA DE FINALIZAÇÃO: 2016
7. LOCALIZAÇÃO: Rio de Janeiro, RJ
