Drenagem estética e visual, ou como não arruinar a vista para o mar

Em um de nossos últimos projetos conseguimos manter a estética do conjunto com um sistema completo de drenagem invisível.

Já explico qual é este sistema, mas antes quero contar uma coisa: como este projeto está perto do mar, me lembrei de uma aventura que aconteceu do nada.

É engraçado como na vida muitas vezes encontramos algo extraordinário quando menos esperamos, e inclusive quando estamos procurando outra coisa.

 A volta ao mundo por acaso.

Para dar um exemplo concreto, a mesma coisa aconteceu há 501 anos, quando 250 homens zarparam do sul da Espanha a bordo do barco Trinidade. Sua missão era ir em busca das “Ilhas das Especiarias” por uma nova rota, mais curta.

Eles acreditavam que poderiam chegar a esta região muito mais rápido, viajando na direção oposta, ao redor da ponta da América do Sul, através do recém descoberto Oceano Pacífico, até as ilhas produtoras de especiarias, no arquipélago da Insulíndia. Foi assim, por acaso, que o capitão português Magalhães, junto com Elcano, deram a volta ao mundo pela primeira vez na história em 1519.

Um dos nossos últimos projetos está junto ao mar, e é por isto que me lembrei dessa maravilhosa aventura que aconteceu inesperadamente.

Trata-se da orla de Las Palmas, nas Ilhas Canárias. O projeto, do escritório de arquitetura local Romera y Ruiz, foi inspirado nos tradicionais barcos de Vela Latina, e é claramente uma homenagem a eles. É interessante ver como utiliza sua geometria triangular para se adaptar ao meio com formas simples e criativas.

 Drenagem oculta, estética visual

Para este projeto criativo que encontramos na margem, na silhueta da costa, optou-se pela drenagem oculta, conseguindo assim a maior discrição possível.

Este sistema se destaca à primeira vista por não quebrar a estética visual do conjunto, já que consegue ocultar a drenagem instalada. Este aspecto é muito importante em intervenções em zonas históricas e novos projetos urbanísticos como este, onde se busca uma estética limpa e minimalista. É ideal para zonas de calçadas, pavimentos de pedra natural ou de betão.

 A drenagem oculta, que conseguimos graças ao sistema de grelha ranhurada combinado com um canal de drenagem, é compatível tanto para necessidades de drenagem leve (Self e Urban), de drenagem técnica (Multi V), como de drenagem para obra civil (Civil-S e Civil F).

Ao longo do calçadão e no terraço espetacular suspenso sobre o mar, é onde fica a grelha ranhurada, já que sua versatilidade permite que seja utilizada em zonas de uso de pedestres, e também em zonas de estacionamento e pavimentos de estradas. Suporta uma classe de carga de até D-400 conforme a Norma EN1433.

Caso deseje saber mais sobre esta ou outras soluções de drenagem entre em contato

 Simplicidade na manutenção

Para a manutenção e limpeza do sistema, é necessário a instalação de registros acopláveis. Como se pode ver na fotografia, encontra-se paralela ao peitoril do calçadão. Eles são fabricados com as mesmas características de materiais e medidas, permitindo sua extração para eliminar sedimentos, obstruções ou simplesmente realizar as manutenções necessárias.

O mar e os portos em betão são lugares de partida e de chegada. São fontes de riqueza, de comércio e de prazer, mas também de começo de aventura, como a vivida por Magalhães e Elcano há mais de 500 anos.

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